Vencedor do Inova Senai, dispositivo para troca automática de baterias poupa até 20% do tempo gasto com reposições manuais

Alice Assunção, Agência Indusnet Fiesp

Em 320 horas, Andréa Silva Pinto, Bruno Ribeiro Barbosa, Felipe Barros Rojo e Tatiane Lourenço de Siqueira arquitetaram e produziram um dispositivo para a troca de baterias de empilhadeiras que reduz em até 20% o tempo de troca pelo meio convencional. Os quatro jovens, com idades entre 17 e 19 anos, são alunos do Senai Mercedes-Benz, em São Bernardo do Campo, e venceram o Inova Senai deste ano na categoria Processos. A premiação envolve invenções dos alunos e professores do Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial de São Paulo (Senai-SP).

A iniciativa foi realizada em setembro de 2013, no Anhembi, durante a São Paulo Skills, maior competição do ensino profissionalizante do estado.

Os alunos desenvolveram o equipamento para a montadora Mercedes-Benz. O processo que antes era feito manualmente, com a ajuda de uma talha para suspender a bateria e levá-la ao recarregador, foi substituído por uma espécie de carro com rodas e trilhos fixados em uma mureta, além de quatro cilindros pneumáticos que erguem e encaixam a mesa de recarga na altura desejada e roletes que garantem um movimento mais livre das baterias de acordo com a altura e tamanho dos recarregadores.

O professor Valdir José Espíndola, orientador do grupo, explicou que o dispositivo é fruto de um projeto que o Senai de São Bernardo do Campo tem há  alguns anos com as fabricantes da região.

A equipe campeã da categoria Processos durante premiação no Inova Senai 2013, no Anhembi, com Paulo Skaf e Walter Vicioni. Foto: Arquivo Pessoal

A equipe campeã da categoria Processos durante premiação no Inova Senai 2013, no Anhembi, com Paulo Skaf e Walter Vicioni (ao centro). Foto: Arquivo Pessoal

 

“A gente identifica um problema na empresa e analisa se os nossos alunos têm condições de trabalhar com esse problema. Feito isso, chegamos a uma conclusão com o grupo”, afirmou Espíndola.  Ele calculou que a escola produz ao menos oito projetos por semestre, envolvendo cerca de 50 alunos no total.

Andréa é uma das 15 alunas da turma de Mecânica Produção Veicular que se forma em dezembro deste ano. De 48 alunos, 15 são meninas.

“Nosso projeto foi voltado para a Mercedes e a patente fica com a fábrica”, afirmou a aluna. “Provavelmente vou ser efetivada de aprendiz para funcionário na empresa”, completou.

Assim como Andréa, Tatiane também é aprendiz na montadora alemã e vislumbra uma posição melhor na empresa após vencer o Inova Senai. O pai e a irmã de Tatiane também trabalham na montadora.  “Eu espero ser efetivada também”, disse ela, que já se sente beneficiada por participar da disputa e ainda vencer o Inova Senai. “E a gente achou que não ia conseguir participar, pensamos que não daria tempo aprontar as máquinas”, disse ela sobre o equipamento que está sendo usado pela Mercedes-Benz desde 2012.

O dispositivo

A bateria de uma empilhadeira deve ser trocada a cada oito horas. Cada bateria pesa entre 350 e 480 quilos. Na operação manual, o funcionário conta apenas com uma talha para erguer a peça até uma espécie de raque onde elas são recarregadas.

Com o carro, o tempo de troca é reduzido em 20%. Além disso, contribui para que o “operário não corra riscos de acidentes”, segundo disseram os criadores.

De acordo com os cálculos dos alunos, o projeto do dispositivo automático para a troca de baterias custou R$ 15.351,14. Os gastos com materiais foram estimados em R$ 4.349,54, enquanto a mão de obra foi calculada em R$ 11.001,60.